中新網上海新聞11月8日電（記者 繆璐）2022賽季F1電競中國冠軍賽職業聯賽收官戰新聞發布會近日落幕，經過現場抽簽，大家關注的收官戰花落意大利蒙扎，10支職業車隊20名頂尖車手將于11月12日晚19:30進行本賽季最后的角逐，100%還原F1賽道全程的賽事，不容錯過。
L.WLG車隊以512分位居車隊積分榜頭名：領先排名第二的TSW76分，以往收官戰分差最多可以拉開78分；理論上L.WLG已經將冠軍收入囊中。
但顯然LWLG車隊經理王萬里“不止于此”，他表示：“比賽還是有很多的變數，從我們車隊來說，保持最穩定的狀態，100%的賽道，要確保完賽拿到積分�！北绕饹_擊刺激的“危險地帶”，他們的核心目標是“穩穩的幸�！�。王萬里認為，車隊策略組會無限傾向于保守和穩定的處理方式，在攻防兩端戰略性放棄一些可能帶來危險的措施，以確�？梢噪p車安全地帶回。
車手真的會全然聽從車隊指令么？兩者之前顯然存在差距——就像當賽恩斯距離自己第一個分站賽冠軍咫尺之遙時，最終選擇了不顧車隊利益最大化的指令、毫不猶豫地選擇超掉勒克萊爾，把輪胎劣勢的隊友直接拋給了對手，沒能幫助車隊以更好的總名次帶回。而隊友間內斗的嚴重案例，莫過于2019年巴西站維特爾和勒克萊爾的事故、2016年西班牙站的兩臺梅奔爭奪位置時相撞雙退等。
在車手積分榜上，L.WLG的袁一帆和張遼分列三四名，而分差只有14分。誘人的年度車手季軍在前，連續兩年收官戰都拿到冠軍、也是中國F1電競圈唯一有此紀錄的張遼，會不會在賽道上選擇對隊友動手、創造個人最佳的新紀錄呢？一旦攻防的火種被點燃，一切的不確定性又將會無限放大。
這樣的消息對需要一些運氣和奇跡才能翻盤的TSW來說，可謂是非常關鍵。已經車手總冠軍到手的他們，車隊積分榜上又和第三名BT有著75分的較安全差距，他們幾乎沒有什么可失去的了，完全可以放手一搏，如果TSW一二帶回+L.WLG難取積分，那么他們驚天翻盤的故事將會被銘記于歷史。
懸念仍將繼續�！�100%賽道長度的新規則對大部分人來說都是陌生的，對車手專注力、體力的要求非常高，同樣也會給比賽帶來大量的變數。既可以創造出更多變化性的戰術，也會帶來更大的失誤可能性，尤其是更多的斗車次數，一切都不好說�！�TSW車手、年度車手總冠軍王浩表示。
相比于等待奇跡的爭冠集團，361分的BT、360分的INS、336分的LK、329分的PER——這四支車隊之間的競爭博弈就更加刺激。對他們來說，只需要比對手們做得更好一點，就能取得理想的名次；當然與之相反，一旦失誤一點，也會隨之滿盤皆輸。
只差1分的BT與INS，大概是最能理解“細節博弈”這四個字的車隊了。葉飛作為BT車隊的車隊經理，擁有資深賽車從業經驗的他，在表面上看起來云淡風輕：“第三的位置爭奪比較有難度，但是我們還是希望最后能夠拼一下，這個要靠車隊全體上下的能力，包括策略組的能力�！�
這句話在表面上看，更像是一位老大哥在賽前給小兄弟做心理按摩的輕松寄語。BT車隊主力車手唐天宇表示：“我們現在和INS車隊之間的差距只領先一分。希望在最后一輪比賽中能夠幫助車隊盡可能守住優勢，獲得比較好的成績�！盀楦鼉�，加一點”的光明優加是我的幸運奶，為自己奶一口，然后在總決賽的賽場上，全力以赴，不留遺憾�！痹诖饲�100%賽道長度的精英邀請賽中，唐天宇曾拿下冠軍，也是該賽制目前最佳成績的領跑者。
同樣這也可能是希望讓對手松懈的賽前煙霧彈。不過INS車隊CEO倪澤強并不接招，他更希望能夠做好自己，始終認為勝利的天平永遠會傾向于更努力的一方�！安还茉趺礃游覀冞�是目標是領獎臺，而且兩位車手都要進積分區！100%的比賽沒有任何失誤的空間，在最后一場比賽，第三、第四、第五、第六我們四支車隊的名次但凡發生一點變化，對于最后的成績都會有非常大的影響�！�
該集團前兩位車隊的態度可謂是一柔一剛，盡顯大賽前心理攻防的兩極。稍微靠后的LK和PER則希望拿出更多的訓練量和刻苦精神，保證自己不出錯的狀態下，抓住一切有可能的機會。
本賽季首輪斬獲巴林站冠軍的PER車隊車手陸思灝表示：“現在我們車隊積分排在第六位，最后一輪由于是雙倍積分外加100%的賽程，有很多的不確定因素，我們有很大的機會去挑戰前面的一些車隊�！庇霉谲婇_頭的他能否用冠軍收尾幫助車隊力爭上游呢？從圈速王到站上職業聯賽舞臺，陸思灝在本賽季車手榜力壓卓超、鄭兆杰、王潤祿等實力選手排名第7。
F1電競中國冠軍賽收官戰賽前發布會現場舉行了抽簽儀式，上海市科技體育運動管理中心主任徐志剛、嘉定區體育局局長陳冬梅共同抽取年度收官戰決賽賽道，在上海久事體育產業發展（集團）有限公司總經理、上海久事智慧體育有限公司董事長楊亦斌的見證下，懸念解開——本年度最重要一戰定于意大利蒙扎賽道。
這條被稱為“高速殿堂”的賽道極為經典，高速彎多、超車機會多、鼓勵進攻，將成為20位頂尖車手們最終的考驗。而且雙倍積分的加持，讓優勝者能夠拉開更大差距，亦將為年度車隊總冠軍的爭奪增添更多變數。（完）
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編輯：繆露
